ARC 2023 - seuraa matkaamme Atlantin yli

Valaita, riuttapurjehdusta, tähtitaivasta ja yhteisöä. Seuraa miehistöä White Lotus -nimisellä Excess 15 -katamaraanilla Atlantin yli. Tässä ovat heidän päivityksensä matkalta.

__________________

Las Palmas, Gran Canaria

Päivä ennen lähtöä

Lähes kaksi vuotta sitten aloimme puhua jännittävään seikkailuun lähtemisestä - Atlantin yli purjehtimisesta. Nyt olemme vihdoin täällä!

Olemme olleet täällä Las Palmasissa, Gran Canarialla, viikon ajan, käyneet lukemattomissa kaupoissa, suunnitelleet kaikkea siivoustarvikkeista ruokaan ja välipaloihin ja osallistuneet mielenkiintoisiin seminaareihin, joissa käsiteltiin muun muassa tähtikuvioita, varusteita ja sekstantilla navigointia. Yritimme vastata seuraaviin kysymyksiin: Kuinka monta munaa tarvitsemme? Kuinka monta paprikaa voimme syödä yhdessä kilossa? Kuinka paljon hedelmiä syömme? Mikä hedelmä kestää auringossa kolme viikkoa? Kuinka paljon mahtuu veneeseen? Tämä on ollut uskomattoman antoisa viikko yhdessä ihanien ihmisten kanssa, joilla kaikilla on sama päämäärä, St Lucia Karibialla.

Veneemme on Excess 15, 50-jalkainen katamaraani nimeltä White Lotus. Miehistö on valmiina, ja odotamme innolla jännittävää seikkailua yhdessä kipparimme Sebastianin ja ensimmäisten perämiestemme Ronjan ja Felixin kanssa.

PS, Niille, jotka ovat uteliaita, voimme paljastaa, että ostimme 500 kananmunaa....

Tervehdys Malin & Marie White Lotus -veneestä.

Lähtöpäivä on täällä

Matkapäivä 1

Päivä, jota olemme kaivanneet. Jännitys oli huipussaan, kun aurinko nousi lähtöaamuna. Kun viimeiset valmistelut oli tehty, lähdimme kohti lähtölinjaa. Se oli täynnä veneitä sataman suulla ja paljon ihmisiä kannustamassa pitkin laituria. Tunnelma oli mahtava, kun ohitimme kisakomitean ja he soittivat ABBA:ta.

Lopulta lähtölaukaus laukesi ja purjehdimme hitaasti lähtöviivan yli. Muutaman tunnin hitaan purjehduksen jälkeen luovutimme ja käynnistimme moottorin, mutta onneksi tuuli palasi ja purjehdimme yöhön. Tähdenlentojen, tähtien ja planeettojen maaginen spektaakkeli tervehti meitä, kun jätimme maan taaksemme.

Kaikki ovat uskomattoman innoissaan veneen purjehtimisesta, ja hurraa-huuto purkautui, kun Sebastian sanoi, että laitamme suunnan. Siitä lähtien olemme ajaneet kilpaa eteenpäin, ja miehistön selkeä kilpailuvaisto on näkynyt. Nyt toivomme suotuisten olosuhteiden jatkumista ja uutta ihanaa tähtitaivasta samalla, kun ystäväveneidemme metsästys jatkuu.

Calm & fish

Päivä 2

Wau, wau, wau nyt tapahtuu! Eilen maanantaina iltapäivällä veneessä oli paljon toimintaa, kun genua putosi veteen puomin katkettua. Mutta miehistömme nopealla ja ammattitaitoisella johtamisella kaikki miehistön jäsenet auttoivat ja saimme gennakerin ylös kannelle. Onneksi masto oli jo valmiina uutta pujottia varten, ja Christian ilmoittautui vapaaehtoisesti nostettavaksi ylös vaihtamaan pujottia. Kaikki sujui hyvin, yö oli tyyni ja aikaisin aamulla nostimme taas genuan ylös.

Tiistaiaamun aikana tuuli on vaihtunut melko voimakkaasta lähes tyyneksi ja päivä on ollut pilvinen ja ilmassa on satanut. Mutta mitä väliä sillä on! Saimme ensimmäisen kalamme, delfiinikalan, ja veneen edessä leikkivät ihanat delfiinit liittyivät seuraamme. Nautimme myös hyvän lounaan peruna- ja purjosipulikeitosta ja jälkiruoaksi banaanipannukakkuja. Nyt katsotaan mitä iltapäivä ja ilta tarjoavat. Tunnelma on mahtava!

Lähellä karilleajoa 4000 metrin syvyydessä

4. päivä

Keskiviikko oli tyyni päivä, niin tyyni, että kävimme uimassa meressä. Yllättävän lämmin ja viihtyisä ja erittäin iloinen miehistö! Useat toiveistamme ja odotuksistamme on jo kuitattu näiden muutaman päivän aikana. :-) Iltapäivää kohti tuuli palasi ja pystyimme jälleen asettamaan genuaan.

Yö oli upea ja meillä oli hauskaa selvittää, mitä kello oli Pohjantähden ja Ison Karhun avulla. Näimme Linnunradan kaikkine miljardeineen tähdineen. Se oli maagista!

Tänään, torstaina, tapahtui jotain uskomatonta! Keskellä iltapäivää meinasimme törmätä neljään siitosvalaaseen!!!! Ne ilmestyivät yllättäen aivan veneen eteen, kuka odottaa joutuvansa tekemään slalomia valaiden ympäri keskellä Atlantin valtamerta?

Lisätäkseen entisestään jo ennestään korkeaa tunnelmaa Ronja yllätti meidät pesusienikakulla ja tietokilpailuilla. Ja voittaja on... Sten ja Felix!
Nyt alkavat valmistelut toista hyvää illallista varten yhdessä iloisten ystävien kanssa White Lotuksessa.

Tänään aamulla klo 8:00 Ruotsin aikaa, 752 etelänmatkan jälkeen olemme vihdoin asettaneet kurssin länteen ja suuntaamme suoraan kohti maalia 7-8 solmun nopeudella. Pian haistamme palmujen ja rommiboolin tuoksun.

Suoraan kohti Saint Luciaa

Päivä 6

7.00 aamulla se tapahtui ! Muutimme kurssia ja olemme nyt matkalla kohti lopullista määränpäätämme St Luciaa. Aamu tarjosi kauniin auringonnousun ja ne, joiden piti mennä nukkumaan, eivät voineet vastustaa jäämistä kannelle nauttimaan siitä. Aivan kuin se ei olisi vielä riittänyt, saimme aamiaiseksi erittäin hyviä munia ja pekonia.

Ennen lounasta käytimme tilaisuuden treenata keulakannella, huonompia treenipaikkoja olemme käyneet 😊.

Iltapäivä on kulunut siivoamalla, ruuanlaitolla ja Fia työntämällä.
Nyt lataudutaan perjantai-illan viihtyvyyteen Bruce Springsteenin soidessa kaiuttimista ja tuulen puhaltaessa selkään.
St Lucia here we come⛵️⛵️

Meri on haastava

7. päivä

Eilisen tyynen päivän jälkeen olemme tänään haastaneet genackerimme tai ehkä se oli genacker, joka haastoi meidät. Aamulla kun laitoimme genackerin, niin köysi sukkaan seurasi perässä. Nukkuvat herätettiin ja yhdessä otimme purjeen alas, kunnes saimme köydestä kiinni ja pystyimme tekemään sen uudestaan ja oikein. Sen jälkeen söimme hyvin ansaitun aamiaisen.

Pari tuntia myöhemmin oli taas aika. Meri haastoi meidät aalloillaan ja Genua roikkui kiinni. Lopulta se voitti ja kietoutui keulapuun ympärille ja näytti enemmän tiimalasilta kuin purjeelta. Päivän sankari, Sebastian, onnistui voittamaan genuan ja lopulta se pyörähti takaisin, onneksi ilman vaurioita.
Kaikessa draamassa onnistuimme myös saamaan vettä yhteen hyttiin, joten vene näyttää enemmän kuivaustelineeltä kuin katamaraanilta...

Yksi reissun haasteista on se, että genuan puola, eli se köysi, joka pitää purjeen ylhäällä, on hiertynyt maston kohdalla, joten on olemassa riski, että se katkeaa. Olemme jo kertaalleen kokeilleet manööveriä, jossa nostamme takin merestä, joten meidän ei tarvitse tehdä sitä uudestaan. Jotkut luovat ihmiset yrittävät keksiä hyvää ratkaisua, katsotaan mitä tapahtuu.

Koska omenat alkavat laulaa viimeistä säkeistöään, käytimme tilaisuutta hyväksenne ja teimme kahviksi murupiirakkaa. Suurin ongelmamme on, ettei meillä ole vaniljajäätelöä...

Ennätyspäivät Atlantilla

Päivä 8

Purjehdimme yhteensä 204,9 meripeninkulmaa. Hurraa-huutoja ja riemunkiljahduksia tietysti syntyi!

Aamua kohti olimme saavuttaneet matkamme puolivälin, ja yövuoro päätti tarjota muulle miehistölle vastaleivottuja leivonnaisia ja ylellistä puuroa, jota arvostettiin suuresti. Kuten tavallista, kun laivalla on jo täyttä toimintaa, siitä nautittiin. Tarvittiin kolme kalastajaa valloittamaan yli 60 kilon painoinen kaunis keltaevätonnikala. Kaikki laivalla osallistuivat ja loimme "kalatehtaan", joka leikkasi kalat sahalla ja veitsellä, pakkasi yli 25 kg lihaa pusseihin ja pakasti sen. Meillä on paljon kalaa syötäväksi! Tuore kala tarjoiltiin tietysti lounaaksi mangon ja chilin kera. Tuoreempaa ei saa, mikään ravintola maailmassa ei voita tätä.

Tietysti puoliväliä pitää juhlia enemmän kuin luksusaamiaisella, joten iltapäivällä kohotimme maljan samppanjalla ja veneessä leivotulla kanelipullosokerikakulla.

Puolimatkan jälkeen saamme myös uudet lakanat ja pyyhkeet, mitä arvostavat erityisesti ne, jotka eivät sulkeneet luukkua ja saivat hytin täyteen vettä... ☺️.
Nyt purjehdimme Atlantin iltaan musiikin soidessa kaiuttimista ja illallisen valmistuessa keittiössä. Odotamme innolla toista ihanaa illallista hyvien ystävien kanssa.

Sininen hieno genackerimme

9. päivä

Olemme hyvin innoissamme sinisestä hienosta genackeristamme. Kun se on ylhäällä, nopeus kasvaa huomattavasti. Olemme tietenkin hyvin varovaisia sen kanssa, joten joka päivä otamme sen alas muutaman kerran varmistaaksemme, että kaikki on kunnossa. Jos voimme sanoa niin, alamme olla todella yhdessä ja nopeatempoisia. Tänään otimme sen alas korjataksemme useita pieniä reikiä spinnakeriteipillä, joten nyt toivomme, että se selviää turvallisesti yön yli.

Mutta tietenkään tuo toiminta ei riittänyt tänään aluksella. Kun työskentelimme genuan parissa, kuulimme pamahduksen. Se oli maston yläosassa oleva kiertokanki, joka oli katkennut. Tällä kertaa se oli Felix, joka teki loistavaa työtä kiivetessään mastoon ja korjatessaan sen. Alas päästyään hän sai tietysti aplodit ja hurraahuudot. Se oli todella aaltoilevaa, kun häntä nostettiin ylös ja alas. Päivän sankari!

Nyt voisi luulla, että tyyni päivä on ohi, mutta ei. Huomasimme, että keulapotkurin kiinnikkeet olivat löysällä. Kierteet olivat kuluneet, joten emme voineet korvata niitä uusilla ruuveilla. Mutta jälleen kerran Sebastian, Ronja ja Felix tekivät loistavaa työtä, ja nyt keulapylväs on taas turvallisesti kiinni veneessä.

Salamatkustajamme Sune, eilen saamamme tonnikalan pää, roikkuu tällä hetkellä perässä pokaalina, ja miehistöllä on eriäviä mielipiteitä siitä, kuinka kauan hänen pitäisi saada olla mukana. Saa nähdä, kumpi voittaa.... Jatkuu 😉

Ei lepoa, ei lepoa

Päivä 10

Ei lepoa, ei lepoa White Lotuksella. Yöpurjehduksen aikana kuulimme, että mastosta putosi jotain. Kun alkoi tulla valoisaa, kipparimme Sebastian meni tarkastamaan ja näki, että lohko, jonka olimme aiemmin asettaneet hiertymisen välttämiseksi gennakerin pujotteluun, oli pudonnut alas. Hän näki myös, että puola oli kulunut pahasti. Joten jälleen kerran, alas genuaa, pois hankautunut osa, ulos varaosat palikkaan, ulos valjaat ja tällä kertaa Sebastian nostettiin jälleen kerran mastoon. Ongelmanratkaisija, joka hän on, hän tietenkin laskeutui alas ja oli onnistunut tehtävässään. Tehtävä suoritettu ja hänestä tuli jälleen kerran päivän sankari.

Päivän aikana pysyimme hyvässä vauhdissa, delfiinit leikkivät veneen vieressä ja kaikki olivat iloisia ja tyytyväisiä. Lounaan jälkeen ajattelimme, että oli ansaitun levon aika. Genovalaiset eivät kuitenkaan olleet sitä mieltä. Ne, jotka lepäsivät aurinkokannella, näkivät sitten yhtäkkiä auringon paistavan Genovan läpi niin kuin ei pitäisi. Ni vet vad som sker..... ner med genackern för inspektion, en 40 cm lång reva vid akterliket. Vain spinnakerin nauhan irrottaminen ja korjaaminen. Nyt genua on ehjä ja taas ylhäällä.

Illalliseksi söimme mausteista ja maukasta thai-muhennosta, ja jälkiruoaksi söimme chilichipsejä. Reaktiot olivat hieman vaihtelevia, toiset hikoilivat enemmän kuin toiset.

Nyt purjehdimme pimeään yöhön ja toivomme, että kaikki on paikallaan, kun aurinko nousee. ☺️

Kaikista haasteista huolimatta, jotka helposti täyttäisivät koko TV-kauden, tunnelma on White Lotuksessa loistava...

12 päivää merellä

Päivä 12

Olemme nyt olleet merellä 12 päivää ja jäljellä on enää vajaa kolmannes. Mitä olemme tehneet kaikki nämä päivät purjeiden korjaamisen ja mastoon kiipeämisen lisäksi?
Kun lähdimme liikkeelle, päätimme purjehtia koko matkan yksin emmekä käyttää autopilottia. Meillä on rullaava vahtiaikataulu, jonka mukaan veneessä on aina kolme ihmistä, paitsi kippareilla, joilla on oma aikataulunsa. Tämä tarkoittaa, että yksi henkilö vaihtuu tunnin välein, mikä tarkoittaa, että meillä on neljä eri henkilöä, joiden kanssa voimme puhua vahdissa. Yöllä on mukavaa herätä virkeänä ja tietää, että kaksi muuta ovat olleet hereillä jo jonkin aikaa ja ovat hieman valppaampia. Purjehtiminen yöllä on maagista. Laivalla on rauhallista, koska monet ihmiset nukkuvat, ja keskustelut vaihtelevat tunnista toiseen. Joskus vain istuu hiljaa ja nauttii kuusta ja tähdistä.

Purjeveneessä on paljon ääniä. Rungon väliin iskeytyvät aallot, sisätilat narisevat, kun ajamme kovaa, purjeet kolisevat ja paukkuvat, kun saamme tuulta kiinni, ja vinssit vinkuvat. Joihinkin ääniin tottuu, kun taas toiset saavat heräämään ja olemaan varuillaan. Se, että emme saa nukkua tasaisesti ja pidempään, vaikuttaa meihin eri tavoin. Toiset tuntuvat selviytyvän siitä paremmin kuin toiset. Meidän aikataulussamme vuorojen välillä on 7 tuntia illalla, yöllä ja aamulla, joten jos nukahtaminen on helppoa, voit joinakin päivinä nukkua pitkään ja kunnolla. Etuna on se, että aurinko laskee kello 19.00 ja nousee kello 7.00, joten tuntuu, että on yö aika monta tuntia. On hieman hämmentävää, kun sanot hyvää huomenta henkilölle, joka tulee töihin keskiyöllä, vaikka hän on nukkunut jo kahdeksasta lähtien, ja samaan aikaan sanot hyvää yötä henkilölle, joka lähtee töistä nukkumaan.

Miten on mahdollista ohjata pientä laivaamme? No, aika hyvin, jos niin voi sanoa. Se, että meillä on laivalla joukko kilpailuhenkisiä ihmisiä, huomattiin hyvin varhain matkan aikana. Ensimmäisinä päivinä näimme paljon veneitä ja metsästys oli käynnissä. Suuri kysymys, josta keskusteltiin, oli, kuinka kauas etelään meidän pitäisi mennä, jotta saisimme parhaat tuulet länteen. Päätimme mennä kauas etelään, mikä saattaa tuntua kiertotienä, mutta meillä on ollut tähän mennessä hyvät tuulet. Tietenkin tarkkailemme ystäviemme veneitä ja päivitämme päivittäin heidän sijaintinsa. Ilmeisesti purjehtimalla voi kilpailla monissa urheilulajeissa. Jokaisella on oma henkilökohtainen nopeusennätyksensä, veneen nopeusennätys, pisin matka päivässä, suurin kala, kuka pystyy purjehtimaan pisimpään kaatamatta genuaa jne. Tähän mennessä nopein päivämme oli 30. marraskuuta, jolloin purjehdimme 214,2 meripeninkulmaa.
Tänään kipparimme Sebastian haastoi meidät kilpailuun: purjehdi mahdollisimman pitkälle 10 minuutissa tietyllä reitillä. Jos et pysy kurssilla, sinut hylätään. On jännittävää nähdä, miten se menee.

Jotkut lukijoistamme saattavat ihmetellä, mitä tapahtui 500 munalle ja muille elintarvikkeillemme. Olemme syöneet noin puolet kananmunista, hedelmät ovat loppuneet vihreitä omenoita ja kourallista appelsiineja lukuun ottamatta, ja tuoreet vihannekset ovat loppumassa valko- ja punakaalia lukuun ottamatta. Muuten meillä on ruokakomero täynnä pastaa, riisiä ja erilaisia säilykkeitä. Olemme syöneet hyvin ja monipuolisesti, meillä on useita luovia kokkeja aluksella. Ronja on myös viimeistellyt päiviämme leivonnaisillaan. Ylellistä ja hyvää!

Vahtivuorojen, nukkumisaikojen ja ruokailujen välillä luemme, pelaamme korttia ja muita lautapelejä, kuuntelemme musiikkia ja kirjoitamme päiväkirjaa. Joskus meillä on yhteinen kahvitauko, johon liittyy tietokilpailu tai muu tiimikilpailu, kun taas toiset päivät ovat rauhallisempia ja antavat enemmän aikaa lepoon. Kaikki kunnioittavat toisiaan, ja sekä henkilökohtaiselle että sosiaaliselle ajalle on tilaa.

Nyt on joulukuu ja venemies on aloittanut veneen koristelun. Tämä tapahtuu yleensä yöllä. Vaahtomuovitonttuja on ollut eri paikoissa, viestejä kuten "Hyvää joulua" löytyy vähän sieltä sun täältä ja meillä on maalattu kuusi katossa. Saa nähdä, tuleeko lussebullaria ensimmäiseen adventtiin!

Tänään, perjantaina, on ollut mukava päivä, jolloin laivalla on ollut hieman rauhallisempi meno ja yhteistä tekemistä. Päivän suuri kysymys on: kuka hemmetti laittoi Nutellan jääkaappiin? Sitä ei saa ottaa.

Kuten tavallista, jatkoa seuraa. Nyt meillä on alle 900 merimailia jäljellä.

Outoja perinteitä merellä

Päivä 15

Voimme nyt kai kutsua sitä perinteeksi, että aloitamme päivän keittämällä genuaa. Lauantai alkoi juuri näin, sitten oli rauhallinen päivä, jossa oli hyvää purjehdusta, lepoa, pelejä ja lukemista.

Kaikki ovat vähän viihtyneet veneessä, yhä enemmän yksityisiä asioita makaa siellä täällä. Kun venettä siivottiin, syntyi häpeäkori. Tähän koriin päätyvät kaikki yksityiset tavarat, jotka löytyvät sieltä, missä niiden ei pitäisi olla. Huolimattomien ja kurinalaisesti käyttäytyvien merimiesten välille on syntynyt taistelu. Sitten on myös niitä, jotka vapaaehtoisesti laittavat tavaroitaan koriin, jotta tietäisivät, missä ne ovat.

Viimeisinä öinä meillä on ollut muutama tunti auringonlaskun ja kuun nousun välillä. Tuona aikana on todella pimeää ja kaikki tähdet näkyvät erityisen hyvin. On uskomattoman kaunista ja voimakasta suunnistaa tähtien mukaan.

Kun heräsimme ensimmäisenä adventtiaamuna, venemies oli pistänyt ikkunaan adventtikynttilänjalan, jossa oli palanut kynttilä. Joulupukki näkee ja kuulee kaiken ja tietää, kuka on ollut tuhma tai kiltti. Saa nähdä, kuka saa joululahjat tänä vuonna...
Adventtivälipala koostui vastaleivotuista joulupullista ja itse tehdystä jäätelöstä. Arvostuksen barometri nousi kattoon!

Heräämisestä puheen ollen, työvuorolistaan kuuluu sen henkilön herättäminen, jonka pitäisi vapauttaa sinut. Menetelmät ovat vaihtuneet pehmeistä sanoista ja lauluista varpaiden koputteluun ja mistelinoksaan. Mainittakoon, että teimme vakavan virheen muonitussuunnittelussa ja kokemuksen, jonka otamme mukaan tuleville matkoillemme. Jouduimme avaamaan viikon kolme välipalakätkön 6 minuuttia ennen viikon kolme alkua. Viikolle kolme tarkoitettua leipäpussia meidän ei kuitenkaan tarvitse koskaan avata, sillä kaikki näyttävät pitävän aamupalaksi mieluummin puuroa tai munakokkelia. Jääkaapissa olleen nutellan mysteeri on ratkennut, syyllinen jäi aamulla kiinni suoralta kädeltä sillä verukkeella, että hän ei syö nutellaa. Miehistö keskustelee nyt asianmukaisista kurinpitotoimista.

Tuulen suunta ja voimakkuus on ollut eduksemme viimeiset 24 tuntia, ja tänään on ollut erityisen hauskaa purjehtia veneellä, ja lähestymme päämäärää harppauksin.

120 NM jäljellä maihin

Päivä 16

Lähtölaskenta on alkanut..... Meillä on nyt noin 120 meripeninkulmaa jäljellä maaliin, ja valmistaudumme hiljalleen maihinnousuun. Miltä tuntuu palata takaisin sivistyksen pariin? Ovatko meillä merijalat tallella? Kuinka moni ottaa tatuoinnin? Kysymyksiä on paljon, koska olemme viihtyneet hyvin merellä ja olemme tottuneet rutiineihin, joihin olemme tottuneet. Mutta nyt odotamme innolla seuraavaa seikkailua, ihania purjehduspäiviä Karibialla, aurinkoa, uintia ja täysiä yöunia. Ja ehkäpä satunnaisia paraplydrink☺️.

Tänään olemme siivonneet veneen ja inventoineet ruokavarastomme. Huomaamme, että meillä on joitakin asioita oikein ja joitakin ei niin hyvin. Voiko St Lucialla vaihtaa appelsiinimarmeladin, täysjyväleivän tai maidon hedelmiin ja vihanneksiin? Se nähdään huomenna.....

Kisan lopussa Sebastian haastaa meidät asettamalla gennakerin ja puomin ja laskemalla isopurjeen, jotta saamme lisävauhtia maaliin. Aina on joku sija jahdattavana.

Tänä aamuna veneemme Joulupukki oli yhtäkkiä kadonnut, ja sieltä tuli viesti, että hän on lähtenyt Pohjoisnavalle. Miksi hän päätti jättää veneemme ja tämän ihanan miehistön? Jokin oli pielessä, ja epäilemme, että joku on Grinch. Mikä voisi olla Pohjoisnapa veneessä ? No pakastin! Siellä oli joulupukki tyhjiöpakattuna....mutta sellaista ei tehdä rankaisematta. Nyt Joulupukki on lähettänyt vahvistuksia isomman Stor-Klas-nimisen tontun muodossa ja hänellä oli kirje mukanaan. Että nyt se on kiristettävä, muuten ne, jotka ilkivaltaa ilman joululahjoja.

Odotamme innolla viimeistä yötämme tähtien alla Atlantilla ja arvaamme kumpi meistä huutaa maihin näköpiirissä ensimmäisenä.

Maaliviiva

18. päivä

Kello 03:45 näimme valoa horisontissa. Tuntia myöhemmin näimme maata ja me, jotka olimme vahdissa, aloimme herättää muita. Jotkut istuivat etukannella kuuntelemassa musiikkia, kun St Lucia lähestyi, aluksella oli odottava tunnelma ja hieman ristiriitaisia tunteita.
Sebastian ilmoitti saapumisestamme ARC:lle, ja asetuimme kannelle riviin mukavat More Sailing -paidat yllämme tapaamaan valokuvaajaa. Hurraa-huuto oli suuri, kun ylitimme maaliviivan 16 päivän, 23 tunnin ja 15 minuutin kuluttua.

Purjehdimme laituriin, ja meitä tervehti ARC:n edustajista koostuva tervetuliaiskomitea, ABBA täydellä äänenvoimakkuudella ja naapuriveneen hurraa-huudot ja aplodit. Oli erityinen tunne hypätä maihin ja saada kiinteä maa jalkojemme alle. Luvattu rommibooli maistui erittäin hyvältä, ja kaikki olivat hyvin tyytyväisiä!

Reilun vuorokauden maissa olon jälkeen kaipasimme merelle ja lähdimme matkaan tähtäimessämme St Vincent. Nyt odotamme innolla lomapurjehdusta, jossa on aurinkoa, uintia ja vierailuja viihtyisillä saarilla.

Kiitos Sebastian, Ronja ja Felix turvallisesta valmennuksesta, ihanasta energiasta, ihanista kepposista ja kärsivällisyydestänne antaa meidän purjehtia 3069 merimailia ilman autopilottia.

Kiitos kaikille, jotka seurasitte meitä matkan aikana, nyt kirjaudumme ulos tällä kertaa.

Loppu
Malin ja Marie

PS Kyllä, meidän hytti kastui.